HONEYSPOT　BOAT/WORK

連日、激アツな日々が続いてますね。

外作業でかなり汗だくになりながら作業をこなしております。

今日は、予定どおりトレーラーのメンテナンスからスタート。

まずは、切れてしまったセーフティーチェーンの交換。

適度な長さにカットしての取り付け。

続いて、曲がってしまったスプールローラーステーの交換。

そして、エンジンのメンテナンス。

【YAMAHA】2スト15馬力のインペラ交換と

ギアオイル交換。

最後に切れかかったエレキのマウントロープの交換。

今回は、柔軟性がありつつ、耐久性に優れている

【Motor Guide】ダイニーマ・マウントロープをセレクト。

ご依頼を頂ましたお客様、ありがとうございました。

お盆も休まず営業しておりますので、

ご依頼等のある方は、ぜひご来店下さいね。

今日もトレーラー車検代行を1件。

その前に灯火周りや各部分のチェック。

まずは、三角反射板。

よく見ると、水が入り込んで

反射していない部分があるので、交換。

続いて、テールランプの左ウィンカーが灯火せず。

分かりづらいのですが、こちらもレンズの中に

水が入り込んでいたため、不備になったのではないかと

思われます。

ここも交換させて頂き、車検へ。

ご依頼を頂ましたお客様、ありがとうございました。

明日は、別件のトレーラーとエンジンの

メンテナンスをする予定です。

今日は、バキバキに割れてしまった【SOREX】

ボートトレーラーのステップフェンダーの交換です。

なぜフェンダーが割れてしまったのかというと、

高速走行中のタイヤのバーストによるもの。

バースト時のタイヤの衝撃もしくは、

そのバーストしたタイヤが車輪に絡んだ状態で、

フェンダーを割りながら走行し続けたからだと思われます。

フェンダーの残った破片が衝撃の強さを物語っていますね。

新しいステップフェンダーを取り付け、

オーナー様のご友人からお借りしている

スペアタイヤも外し、新品のタイヤに交換。

ご依頼を頂きましたお客様、ありがとうございました。

皆様もトレーラーのタイヤの年数や状態、

空気圧やバルブのチェックは、マメに行いましょう。

いざって時にスペアタイヤがあると、

タイヤ交換すれば自走できるので、安心ですね。