今日のボートワーク
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    比較的温かい日が続いていますね。

     

    今日は、トレーラー車検を1件とエレキの修理を。

     

     

    まずは、トレーラーのランプ周りのチェック。

     

    が、アースが上手く取れておらず、

     

    ランプがガチャガチャに点灯…。

     

    ボディーアースを取ってある各箇所を見直すもダメ。

     

    配線の全引き直しかと思いきや、ソケット付近に

     

    アース線の断線を発見。

     

     

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    断線部分をやり直し、無事に正常な点灯に。

     

     

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    そのままトレーラー車検へ。

     

     

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    車検から戻り、エレキの修理。

     

    モーターガイド FW54Vのマイクロスイッチ交換と

     

     

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    インジケーターの再固定。

     

     

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    これでペダルと連動してインジケーターも動くようになりました。

     

     

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    来週も頑張ります!!

    | honeyspot | 14:01 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
    今日のボートワーク
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      今日は、トレーラーの各箇所とランプ周りのチェック、

       

      車検代行をしておりました。

       

       

      テールランプの豆球切れかと思いきや、断線だったので、

       

      テープランプごとの交換。

       

       

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      その後、車検へ。

       

       

      来週も頑張ります!!

      | honeyspot | 17:14 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
      入荷しました!!
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        ボート関係とは、全く関係ありませんが、

         

        3月からトーナメントシーズンに入りますね。

         

        今日は、トーナメント用品のご紹介です。

         

         

        本日入荷したのは、お問合せを多く

         

        頂いておりましたJB・NBC公認ワームの

         

        【O.S.P】ドライブビーバー3.5”

         

        HPミノー3.1"。

         

         

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        他にもHPシャッドテールの新色も入荷しております。

         

         

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        数量に限りがありますので、気になる方は、

         

        お早めにご来店下さいね。

         

         

         

        | honeyspot | 21:16 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
        今日のボートワーク
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          明後日から寒波で冷え込みが厳しくなりますね。

           

           

          今日は、トレーラー車検代行と

           

           

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          モーターのオーバーホールをしたエレキの作動チェックを

           

          しておりました。

           

           

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          今のところ症状が現れないので、

           

          継続的にチェックしていきます。

          | honeyspot | 19:24 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
          今日のボートワーク
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            今日は、エンジン修理を2台。

             

            まずは、【TOHATSU】4スト2馬力の始動不良。

             

            原因は、プラグの点火不良だったので、プラグ交換で完了。

             

             

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            そして、【MERCURY】4スト50馬力。

             

            症状としては、『アイドリング時は正常だが、

             

            プレーニングをすると油温が上がりすぎる』とのこと。

             

            インペラの破損も考えられるが、

             

            お客様のお話しの中で『シャロー航行』とのことで

             

            思い当たる部分が。

             

             

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            サーモスタットハウジングにかなりの砂利が詰まっておりました。

             

             

            この状況だとスロットルを開けてもサーモスタットの開きを

             

            砂利が邪魔してしまい、冷却不足で油温が急上昇したのではないかと。

             

             

            原因だと思われる砂利を除去し、お客様に相談して、

             

            テスト走行してもらうことになりました。

             

             

            シャローを航行する場合は、細心の注意を払って

             

            航行することを心掛けましょう。

             

             

             

             

            | honeyspot | 19:45 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
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